RUCOMPROMAT

Энциклопедия библиотеки компромата

  • Категории
    • Чиновники
    • Власть
    • Интернет
    • Бизнес
    • Общество
    • Криминал
    • Обзоры
  • Лица
  • Организации
  • Места
  • Архив
  • Категории
    • Чиновники
    • Власть
    • Интернет
    • Бизнес
    • Общество
    • Криминал
    • Обзоры
  • Лица
  • Организации
  • Места
  • Архив

Речвокзал Дмитрия Кобылкина гирей повис на бюджете

Бизнес
Проблемы с подготовкой совпали со сменой менеджмента в компании
12.04.2019
Оригинал этого материала
Правда УрФО
Ямальские чиновники всех уровней наотрез отказываются принимать на баланс комплекс зданий и сооружений, которые по решению экс-губернатора Дмитрия Кобылкина возводила в регионе производственная фирма «ВИС». Речной вокзал в Салехарде, построенный за миллиард, приносит дополнительные издержки бюджету, притом, что основные расходы по профильному содержанию взял на себя «Северречфлот». Договориться об управлении имуществом по югорской модели с прежним главой компании не удалось. Сейчас все надежды возлагают на нового руководителя, который пока не вступил в конфронтацию с регионами-собственниками «Северречфлота». Между тем сотрудники предприятия говорят, что новая управленческая команда может сделать неприятный сюрприз ямальцам. Из-за проблем с контрактацией до сих пор не отремонтированы основные теплоходы, перевозящие пассажиров региона. Старт навигации на Ямале может быть сорван.

ГКУ «Дирекция капитального строительства ЯНАО» отказалось от владения новым речным вокзалом, возведенным компанией «ВИС» в Салехарде. Учреждение в судебном порядке оспорило приказ Департамента имущества округа о передаче объекта ему на баланс.

По данным «Правды УрФО», с собственником речного вокзала не могут определиться с сентября 2015 года. Тогда властям Салехарда было предложено принять на баланс объект, в строительство которого с 2011 года по решению Дмитрия Кобылкина был вложен миллиард рублей. Чиновники городской мэрии наотрез отказались от «имущества», заявив, что готовы будут принять его «при условии устранения застройщиком указанных в данном письме замечаний и обеспечении затрат на содержание объекта».

Через некоторое время ВИС по гарантии устранила свои недоработки, но денег на содержание постройки региональные власти Салехарду так и не выделили, и по этой причине чиновники не стали принимать на баланс речной вокзал. Хотя объект сдан в аренду «Северречфлоту», который оплачивает основные издержки, спустя 3 года Депимущества решил отдать дорогую по объемам содержания постройку Дирекции капитального строительства, выступавшей заказчиком объекта.

«В Ханты-Мансийске здание речного вокзала передано в безвозмездную аренду. Основные эксплуатационные расходы «Северречфлот» традиционно берет на себя как арендатор. Возможно, в случае с Салехардом есть расходы, которые «Северречфлот» не закрывает, и которые не связаны с перевозками пассажиров. Видимо, из-за дополнительных затрат никто не хочет брать объект на баланс», – обрисовал ситуацию источник «Правды УрФО», работающий в транспортной сфере северных регионов Большой Тюмени.

Согласно конкурсной документации, при строительстве в объект были заложены не только постройки, связанные с речным вокзалом, но и подъездная дорога к нему, за содержание которой тоже нужно платить. Также речному вокзалу принадлежит две комплексных системы очистки. Какую именно работу они выполняют, уточнить на момент публикации материала не удалось. Пока эти расходы продолжит нести Департамент имущества округа, представители которого так и не смогли полностью урегулировать с экс-главой «Северречфлота» вопросы полной оплаты всех эксплуатационных нужд речного вокзала.

Напомним, в марте текущего года новым руководителем «Северречфлота» стал Айрат Чумарин, который ранее руководил Обь-Иртышским речным пароходством. Прежнего директора компании Сергея Шептуна вынудили уйти с поста по собственному желанию из-за того, что он пошел на конфронтацию с курирующими ведомствами как Ямала, так и Югры. В случае с ХМАО компания требовала повысить тарифы на перевозку. В ЯНАО Департамент транспорта в суде добивался возврата части субсидии на перевозку. Последней каплей для увольнения Шептуна стало обращение одной из крупнейших нефтяных компаний России к властям округов с просьбой поспособствовать в выплате 200 млн рублей долга за дизтопливо. «Северречфлот» не оплатил топливо, полученное в 2018 году, хотя субсидии на перевозку пассажиров водным транспортом получил от обоих округов в полном размере.

«Сейчас команду Шептуна обвиняют в расходовании бюджетных средств на ненадлежащие цели, хотя экономисты и подтвердили, что деньги были потрачены на производственные нужды. Но в любом случае, новая метла метет по-новому. Многим менеджерам среднего звена новый замдиректора Сергей Ольшевский предложил уволиться по собственному желанию. Тем, кто не ушел добровольно, обещают устроить «веселую жизнь», после которой мы сбежим сами», – на условиях анонимности рассказал один из действующих сотрудников предприятия.

Несмотря на то, что человек с фамилией Ольшевский на сайте предприятия в числе руководства не значится, в приемной гендиректора подтвердили, что Сергей Леонидович работает у них в должности заместителя директора по общим вопросам. Стоит напомнить, что ранее он трудился в обанкроченном ОАО «Северавтотранс» (мажоритарный акционер – правительство ХМАО-Югры) заместителем директора по правовым и общим вопросам. Ранее он занимал посты непосредственно в правительстве округа, в частности, значился советником заместителя председателя правительства Югры по вопросам профилактики правонарушений, а также начальником отдела правовой и кадровой работы Управления радиационной безопасности и инженерно-технических мероприятий.

«Биография нового замглавы «Северречфлота» совсем не удивляет. Насколько я знаю, раньше он служил в правоохранительных органах, потом в правительстве и подконтрольных ему организациях. Так как компания принадлежит двум регионам, власти договорились, что поочередно будут выдвигать своих людей на руководящие посты. Прежняя команда Сергея Шептуна в 2015 году была сформирована ямальцами. Сейчас очередь Югры. На должность директора они не могли назначить человека из расчета симпатий тех или иных покровителей. Нужен был специалист, и нашли его в Омске. А вот уже на вторые роли ставят своих людей», – обрисовал ситуацию собеседник «Правды УрФО», знакомый со спецификой формирования управленческой команды в «Северречфлоте».

После кадровой пертурбации коллектив предприятия находится в напряженном состоянии. Многие, по словам сотрудников, размышляют об увольнении. При этом под угрозой находится навигация нового сезона на Ямал.

«В ХМАО есть своя ремонтная база, суда подготовили. По Ямалу все значительно сложнее. Вовремя не были закуплены запчасти, до сих пор не завершен ремонт основных теплоходов А145 «Рем Вяхирев» и «Виктор Черномырдин». В надлежащие сроки не был сформирован план закупок, долго не утверждали бюджет. Сейчас только начался процесс по подготовке, а навигация начнется уже в середине мая», – обрисовал ситуацию собеседник издания.

Официальные представители «Северречфлота», впрочем, более позитивно смотрят на сложившуюся ситуацию. «Все успеем, на этих судах такая команда, что они не допустят (срыва), приложат все усилия, чтобы суда вышли на маршрут», – заявила замдиректора «Северречфлота» по пассажирским перевозкам Марина Камынина.

По ее словам, запчасти в настоящее время закупают, водометы с судов сняты и отправлены на ремонт в Зеленодольск заводу-изготовителю. «По двигателям договоры подписаны, специалисты приедут для ремонта. Негативные прогнозы строить пока рано», – подчеркнула замруководителя.

Напомним, поломка хотя бы одного из судов, которые обслуживают ямальских пассажиров, может стать критичной для перевозок в регионе в целом. Ремонтной базы на Ямале нет. Для ремонта суда нужно сначала транспортировать в соседний регион, провести работы, а затем вернуть их на линию. Срок простоя может достигать месяца. В прошлом году из-за поломки теплоход «Рем Вяхирев» простоял на ремонте 2 месяца, а подменного судна у «Северречфлота» просто нет. Из-за перераспределения транспортных потоков неприкрытыми порой остаются самые проблемные направления. Так, осенью 2018 года люди вынуждены были по несколько дней стоять в очередях в кассы речного вокзала, чтобы добраться из Салехарда в Панаевск и Яр-Сале.
Предыдущая статья
Следующая статья
---
Кобылкин Дмитрий Шептун Сергей Чумарин Айрат Группа ‟ВИС‟ Северречфлот Правительство ЯНАО Россия
28.05.2025
Татьяна Голикова пообещала омолодить Владимира Путина
Вице-премьер правительства РФ пообещала в 2028-2029 годах наладить производство лекарства от старости. Его основным клиентом будет стареющий предводитель РФ.
28.05.2025
Приговор догнал Александрину Маркво в Лондоне
Скандальная глава «Бюро 17» пилила московский бюджет в 2010-2014 годах.
27.05.2025
Илья Горбунов из патриота эволюционировал в вымогателя
Бывший креативный директор "пригожинского" издания «Народные новости» вымогал 10-20 миллионов рублей за молчание у петербургского политика Александра Малькевича.
27.05.2025
Райффайзенбанк ищет управу на Алексея Репика
Австрийский банк пытается выбить деньги из фармацевтического олигарха.
27.05.2025
Андрей Костин лососнул тунца в Мозамбике
Госбанкир разбазарил сотни миллионов долларов на сомнительных кредитах.
26.05.2025
Андрей Козицын заметает свои бизнес-следы
Скандальный олигарх и бывший гендиректор УГМК тщательно зачищает данные о своем участии в бизнесе.
26.05.2025
Романа Абрамовича выдавили из Люксембурга
Одиозный российский олигарх начал перевод управленческих структур металлургического ЕвразХолдинга в РФ.
25.05.2025
Константин Малофеев предложил отменить пенсии
Православный олигарх против социального иждивенчества пожилых россиян.
23.05.2025
Семейство Сергея Шойгу продолжает объедать армию
Структуры бывшего главы Минобороны РФ по-прежнему у бюджетной кормушки.
23.05.2025
Андрей Костин встал на колени перед правосудием США
Одиозный российский госбанкир просит американское следствие о сделке.
23.05.2025
Сергей Куликов распихал дворцы на жен
Коррумпированный глава "Роснано" сколотил настоящую империю на госслужбе.
23.05.2025
Максуду Шадаеву денег мало
Одиозный глава Минцифры придумал, каким дополнительным побором обложить российский бизнес.
22.05.2025
Искандар Махмудов нашел себя в нехаляльном мясе
Аффилированное с криминальным миллиардером АО «Гефест» выкупило у Магомеда Денильханова долю (33%) в уставном капитале ООО «Копитания» – крупного производителя свинины.
21.05.2025
Власть взялась за интернет-ресурсы олигархов
Администрация президента РФ намерена взять под контроль медийные площадки, принадлежащие крупнейшим финансово-промышленным группам в стране.
21.05.2025
Следствие накрыло семейный распил Кулешовых
Бывший заместитель главы Росстандарта Алексей Кулешов и его мать, Людмила Кулешова, украли более 1 миллиарда рублей из гособоронзаказа.
21.05.2025
Вадиму Мошковичу сшили новое уголовное дело
Аграрного олигарха обвинили в раздаче взяток кому попало.
20.05.2025
Юрий Борисов не идет на посадку
Коррумпированный экс-глава "Роскосмоса" планирует отсидеться в кресле сенатора от уголовного преследования.
20.05.2025
Список преступлений Виктора Хорошавцева растет не по дням, а по часам
Следствие уже насчитало в уголовном деле бывшего президента "Башнефти" шесть случаев мошенничества и не намерено останавливаться.
19.05.2025
Игорь Шувалов подтягивает к распилу родственников
Коррумпированный глава ВЭБ.РФ на место главного юриста корпорации тащит своего племянника.
18.05.2025
Таможня не дала добро Игорю Сечину
Весной 2025 года потерпела неудачу попытка серого кардинала российской политики посадить в кресло главы ФТС "своего человечка" - выходца из ФСБ Олега Губайдуллина.
О проекте (контакты) | Лица | Места | Организации


RuCompromat.Com ® 16+