RUCOMPROMAT

Энциклопедия библиотеки компромата

  • Категории
    • Чиновники
    • Власть
    • Интернет
    • Бизнес
    • Общество
    • Криминал
    • Обзоры
  • Лица
  • Организации
  • Места
  • Архив
  • Категории
    • Чиновники
    • Власть
    • Интернет
    • Бизнес
    • Общество
    • Криминал
    • Обзоры
  • Лица
  • Организации
  • Места
  • Архив

Flying Fish присел в Петербурге на 800 миллионов рублей

Общество
Спасатели потребовали с владельца судна астрономическую сумму за снятие с мели.
22.02.2024
Оригинал этого материала
Фонтанка
Стоимость снятия судна Flying Fish с мели в Бронке превзошла все самые смелые предположения. Государственная Морспасслужба выставила его гонконгскому владельцу счет на 800 млн рублей. Две с половиной недели оно не могло выйти из порта — спасатели требовали его арестовать, пока с ними не расплатятся. Теперь оно ушло — по решению арбитражного суда Петербурга, — и единственным осязаемым залогом выплаты этой суммы остались контейнеры российских грузовладельцев.

Сумма, которую затребовали государственные спасатели за 40-часовую операцию по снятию Flying Fish с мели, стала известна из решения Арбитражного суда СПб и Ленобласти. ФГБУ «Морская спасательная служба» подала в суд ходатайства об аресте судна и о запрете капитану порта Петербург (он руководит и Бронкой) выдавать разрешение на выход в море.

Забегая вперед, судья Голоузова отклонила ходатайство Морспасслужбы, и Flying Fish утром 21 февраля снялся наконец с якоря и отправился в Китай — сейчас он пересекает Финский залив.

Однако никаких вопросов, собственно, к сумме, выставленной за спасение, у суда не возникло. Рассчитана эта сумма была «исходя из сложившейся практики», пересказывает решение суда представитель истца. Более того, договор на спасательные работы был заключен Морспасслужбой с капитаном судна, который его подписал, взяв от имени судовладельца обязательство оплатить выставленный счет. Если бы он не подписал этот документ, контейнеровоз с 3,2 тысячи контейнеров так и остался бы сидеть на мели — кроме Морспасслужбы в порту Петербурга больше никто не имеет права на проведение подобных работ.

Правда, в этом документе не указывалась эта конкретная сумма — 800 млн рублей. Речь шла лишь о том, что после проведения расчетов спасатели направят документы на оплату в адрес владельца Flying Fish. Тем не менее обязательство по выплате капитан судна вторично подтвердил, подписав и акт об окончании спасательных работ.

Та самая «сложившаяся практика», к которой апеллируют юристы Морспасслужбы, обусловлена морским правом — «Фонтанка» подробно писала о его положениях, необычных для сухопутного человека, но, тем не менее, реально действующих и исполняющихся в отрасли. В них речь идет о том, что окончательная цена спасения складывается из двух компонентов: собственно расходов на проведенные работы и «специальной компенсации».

«Сложившаяся практика» говорит о том, что компенсация определяется как процент от стоимости спасенного судна, грузов, которые оно перевозило, и материальных ценностей (самое дорогое — запас топлива, он принадлежит фрахтователю). Самым большим сюрпризом в этом стало то, что владельцы грузов также несут обязательства по оплате услуг спасателей. И когда капитан судна подписывал контракт с Морспасслужбой, он подписывался и от их имени. Таковы положения морского права. Сейчас все контейнеры находятся в порту Бронки на складе, но получить их грузовладельцы смогут только после того, как оплатят наложенные на них суммы оплаты спасения или дадут гарантийное письмо, что заплатят позже.

Эта ситуация также находится в рамках закона, основанного на морском праве и подкрепленного Кодексом торгового мореплавания РФ. Представители порта, которые, по факту, сейчас удерживают контейнеры, не комментируют эту ситуацию, предлагая обратиться за разъяснениями к представителям судовладельца. По тем самым морским законам капитан судна, на котором перевозились контейнеры, имеет право дать указание не выдавать их получателям, пока они не выполнят все обязательства перед судовладельцем — то есть не оплатят спасательную операцию. Опрошенные «Фонтанкой» специалисты по морскому праву подтверждают: да, ситуация редкая, но все законно.

Суть ходатайства Морспасслужбы к петербургскому арбитражу заключалась в том, чтобы арестовать судно в качестве обеспечения исполнения договора и выплаты 800 млн рублей. Спасатели заявили, что неоднократные обращения к гонконгским владельцам судна с просьбой оплатить или дать банковскую гарантию оплаты в будущем, остались без ответов. Петербургская судья сочла недоказанным, что судовладельцы игнорируют свои обязательства, а направленные, но безответные по их электронному адресу письма от Морспасслужбы — недостаточной причиной для тревоги: то, что этот адрес принадлежит именно им, спасатели не доказали.

Поскольку Flying Fish покинул Петербург и теперь де-факто недосягаем для претензий государственных спасателей, наиболее осязаемым активом, который все еще остается доступен истцу, — те самые контейнеры. И если гонконгские мореходы манкируют своей обязанностью платить за спасение, затянув разбирательства в различных юрисдикциях на долгие годы (а может, и сославшись на невозможность оплаты из-за санкций), все бремя оплаты ляжет именно на грузовладельцев.

Сказать, что они удивлены таким положением дел, а еще больше — суммой, в которую встало спасение их груза, — это будет очень мягко. «Фонтанка» выслушала от них довольно эмоциональные высказывания на этот счет, которые в СМИ цитировать нельзя. Если коротко: мы очень сильно возмущены, а Морспасслужба очень много просит, и раз так, с капитаном пусть сама, как хочет, разбирается.

Если раскидать искомые 800 млн рублей только на грузовладельцев (без учета судна и фрахта), получится примерно по 250 тысяч рублей за один контейнер. Подавляющее большинство их владельцев — небольшие компании, заказывавшие в Китае по 2–3–4 контейнера. Их сотни. Вряд ли кого-то из них разорит такая дополнительная плата. Просто очень обидно, конечно. На будущее они будут знать, что свои грузы надо страховать и от таких случаев. По данным «Фонтанки», такие страховки имели только треть грузовладельцев Flying Fish.
Предыдущая статья
Следующая статья
---
Морской порт Санкт-Петербурга Морспасслужба Россия
09.07.2025
Бандитизм опутал Минэнерго
Бывший заместитель министра энергетики РФ Анатолий Яновский создал преступное сообщество для крышевания угольной отрасли.
09.07.2025
Дмитрий Баканов зачищает Роскомос под свой распил
Новый глава космической корпорации намерен пилить бюджеты в компании проверенных товарищей.
09.07.2025
Виктор Хмарин попытался найти поддержку в кармане у Владимира Путина
Глава Русгидро пожаловался на бедственное положение компании и попросил государственную помощь.
30.06.2025
Александра Гомзина простили за "давностью лет"
Верховный суд Татарстана освободил от 8 лет тюрьмы бывшего главу ОКБ им. Симонова, который разворовал бюджет на беспилотник "Альтаир".
08.07.2025
Генерал Павел Попов обеспечил парк "Патриот" своей баней и виллой
Коррумпированный экс-замминистра обороны РФ годами разворовывал армейский бюджет.
08.07.2025
Прокуратура открыла глаза на Константина Струкова
Надзорное ведомство собрало пригорошню фактов о том, как скандальный челябинский миллиардер коррумпировал государевых слуг.
07.07.2025
Виктору Стригунову припомнили взятки 10-летней давности
Экс-замглавы Росгвардии был арестован по делу о взятках на 66 миллионов рублей, которые он брал в 2012-2014 годах.
07.07.2025
Халил Арсланов отсидит за военную связь 17 лет
Экс-заместителю главы Генштаба ВС России вынесли приговор за взятку и мошенничество.
07.07.2025
Роман Старовойт ушел от следствия в мир иной
Коррумпированный экс-главы Минтранса России и бывший курский губернатор не стал фигурантом уголовных дел о хищениях в Курской области.
07.07.2025
Аркадий Ротенберг перетасовал свою колоду
На место проворовавшегося главы Минтранса Романа Старовойта был назначен его заместитель, коррумпированный Андрей Никитин.
06.07.2025
Война докатилась до столичных аэропортов
Ущерб авиакомпаний из-за переноса и срыва рейсов за несколько дней июля составил до 20 миллиардов рублей.
06.07.2025
Вадими Мошковича пристегнули карабином к взятке
Скандальный олигарх подкупал региональных чиновников дорогостоящими подарками, в числе которых оказался охотничий карабин за 2,6 миллиона рублей.
05.07.2025
Константин Струков взял курс на посадку
Скандального уральского олигарха задержали при попытке дать деру из России.
04.07.2025
За Анатолия Чубайса и его команду отсидит Борис Галкин
Генпрокуратура намерена отыграться на очевидном "стрелочнике" в расследовании аферы по созданию "гибких планшетов".
03.07.2025
Роман Гольдман перешел в третье уголовное дело
Скрывшегося в Израиле бывшего депутата заксобрания Красноярского края обвинили в отмывании денег.
03.07.2025
Константин Струков озолотит клан Ротенбергов
Генпрокуратура подала иск о национализации всех компаний скандального челябинского миллиардера, включая "Южуралзолото". Все эти активы потом могут перейти в руки Аркадия и Бориса Ротенбергов.
02.07.2025
Декларатор ушел в тень
Прокуратура потребовала заблокировать публикующий сведения о доходах чиновников сайт.
01.07.2025
Илья Варламов скрылся в международном розыске
Российско-израильский блогер заочно арестован за распространение фейков о непобедимой российской армии.
06.06.2025
Мошенник Олег Насобин проиграл битву за Википедию
Российский аферист, находящийся под следствием в Италии за финансовые преступления, не смог доказать подлинность автопортрета Бенвенуто Челлини.
30.06.2025
Дмитрий Васильев погорел на взятке
Бывшего начальника Центрального информационно-технического таможенного управления Федеральной таможенной службы России (ФТС) приговорили к восьми с половиной годам колонии.
О проекте (контакты) | Лица | Места | Организации


RuCompromat.Com ® 16+